隨著春運的來臨，西寧火車站的安全工作愈發(fā)引人注目。2023年1月21日，副站長沈波巨在車站內(nèi)穿梭，手持消防巡檢終端，認(rèn)真檢查西寧火車站的電器設(shè)備消防安全。沈波巨表示，巡檢檢測的數(shù)據(jù)不僅實時傳送至消防控制室和手機App，還有助于形成巡檢記錄。這一過程實現(xiàn)了作業(yè)人員、消控室值班人員及管理人員之間的三級聯(lián)控，為春運期間的消防安全筑起一道堅實的屏障。

　　這一切的實現(xiàn)在于高原鐵路“智慧消防”系統(tǒng)的全面部署。自2023年3月起，中國鐵路青藏集團有限公司依托“智慧天路”建設(shè)，在青藏、蘭青、格庫、格敦、拉林、拉日等鐵路線個站點，全面鋪設(shè)了消防監(jiān)管設(shè)施。這樣的舉措，旨在提升高原鐵路的火災(zāi)報警和防控能力，實現(xiàn)消防管理的可視化與數(shù)據(jù)化。

　　在青藏鐵路服務(wù)有限公司的“智慧消防”監(jiān)管中心，工作人員王寧詳細(xì)介紹了這一系統(tǒng)的各個業(yè)務(wù)模塊。顯示屏上實時監(jiān)測著各項消防安全數(shù)據(jù)、關(guān)鍵場所的視頻監(jiān)控以及當(dāng)日的作業(yè)計劃，確保信息一目了然。這一系統(tǒng)的建立，不僅有效破解傳統(tǒng)消防管理的難題，還實現(xiàn)了消防工作的信息化、智能化。

　　那么，智慧消防系統(tǒng)究竟是如何運作的呢？首先，它結(jié)合了數(shù)字孿生三維模型、增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）等可視化技術(shù)，形成了一種全時可用、全局可視的綜合管控火災(zāi)防控體系。在每個消防重點場所，前端設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)感知與實時監(jiān)測，將數(shù)據(jù)信號傳輸至采集終端，最終匯聚至各站的消防控制室，并接入運營商的云平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

　　值得一提的是，系統(tǒng)能實時監(jiān)測各項消防設(shè)施的數(shù)據(jù)。例如，對噴淋末端和消火栓末端的壓力、高位水箱液位等進行24小時不間斷的采集。青海青藏鐵路服務(wù)有限公司的副總經(jīng)理高峰透露，系統(tǒng)可以實時監(jiān)測漏電、超溫、超負(fù)荷等安全隱患，并能夠智能分析預(yù)警，以便快速響應(yīng)。

　　此外，該系統(tǒng)還大幅提升了風(fēng)險隱患的預(yù)警能力和應(yīng)急指揮的效果。在日常巡檢中，傳統(tǒng)的人工檢查往往費時費力，某些隱患難以被發(fā)現(xiàn)。而有了智慧消防，系統(tǒng)自動推送報警信息，當(dāng)設(shè)施數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，值班人員能夠第一時間趕往現(xiàn)場進行確認(rèn)，并快速采取措施進行處理。

　　王寧很感慨，有了這套系統(tǒng)，“一機在手，全程監(jiān)管”已經(jīng)不再是口號，真正做到火災(zāi)監(jiān)測的全面覆蓋，減少了人員傷亡與財產(chǎn)損失。系統(tǒng)的建立，對于春運期間人流密集的車站尤為重要，車站內(nèi)客流量的巨大與設(shè)備電器的復(fù)雜，讓消防安全工作壓力倍增。2024年11月15日，鐵路“智慧消防”系統(tǒng)將同時在西寧、海西、拉薩等地站點投用，鐵路部門對此充滿期待，期望進一步提升火災(zāi)的預(yù)警、管控和救援效率。

　　未來，中國鐵路青藏集團有限公司還計劃將這一系統(tǒng)推廣至更多車站，逐步形成覆蓋全集團的智慧消防監(jiān)控指揮中心。這一舉措，不僅是科技推動消防管理提升的體現(xiàn)，也是對春運期間乘客安全的有力保障。隨著科技的進步，我們有理由相信，高原鐵路的春運，將在“智慧消防”的護航下，迎來更加安全的旅程。返回搜狐，查看更多

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