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高速動車組車軸持續(xù)突破央企背景賦能多元化拓展

  • 發(fā)表時間:2025-05-22
  • 來源:網(wǎng)絡(luò)
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高速動車組車軸持續(xù)突破央企背景賦能多元化拓展(圖1)

  公司披露2024年年度報告:報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.14億元,同比增長2.40%;歸母凈利潤2307.58萬元,同比增長13.39%;扣非后歸母凈利潤-2165.71萬元。

  “我可以在九游娛樂上玩什么類型的游戲?”

  公司披露2025年第一季度報告:報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.73億元,同比增長52.67%;歸母凈利潤781.89萬元,同比扭虧為盈;扣非后歸母凈利潤71.39萬元。

  2024年,公司鐵路裝備業(yè)務(wù)穩(wěn)定提升,整車訂單創(chuàng)近年來新高,國鐵貨車車軸聯(lián)采中標(biāo)份額、金額繼續(xù)保持第一,國內(nèi)行業(yè)地位持續(xù)鞏固。公司

  在鐵路車輛及相關(guān)核心零部件制造領(lǐng)域具備較為突出的裝備、技術(shù)、工藝保障能力,其中鐵路車軸生產(chǎn)制造的綜合實力、供貨能力、工藝轉(zhuǎn)化能力和創(chuàng)新能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,在國鐵集團(tuán)貨車車軸以及國內(nèi)城際地鐵用車軸常年保持較高市場占有率。2024年,公司鐵路車輛實現(xiàn)收入6.16億元(yoy+33.23%);車軸實現(xiàn)收入4.27億元(yoy-6.73%);車輛配套及其他收入為2.58億元(yoy-24.87%)。

  受益于高鐵車軸國產(chǎn)化進(jìn)程和節(jié)奏加快,公司高速動車組車軸等高端產(chǎn)品有望迎來放量。公司重點(diǎn)拓展高速動車組車軸,2024年,公司時速350km自主化動車組車軸完成小批量裝車運(yùn)用并具備批量供貨條件,完成CR450高速動車組車軸等高端產(chǎn)品試制交付。公司是時速350公里高鐵動車軸試制首批參研單位,目前時速350公里自主化動車組車軸已批量用于“復(fù)興號”正式載客動車組,運(yùn)行狀態(tài)保持良好。

  公司聚焦多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,防務(wù)裝備、智慧消防等新產(chǎn)業(yè)拓展成效顯著。2024年,公司新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)持續(xù)拓展,防務(wù)裝備業(yè)務(wù)積極承接協(xié)作配套任務(wù),智慧消防業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,環(huán)保設(shè)備業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定供貨。2025年,公司將著力推動新產(chǎn)業(yè)快速拓展。加快構(gòu)建完善防務(wù)裝備科研制造體系,高質(zhì)量完成裝備制造和協(xié)作配套任務(wù)。智慧消防和非標(biāo)產(chǎn)品在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,堅持以客戶需求為出發(fā)點(diǎn),進(jìn)一步豐富產(chǎn)品譜系,持續(xù)拓展應(yīng)用場景。

  控股股東增持彰顯發(fā)展信心,央企實控人背景雄厚,多重優(yōu)勢賦能公司多元發(fā)展。公司實際控制人為中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司,控股股東晉西工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱:晉西集團(tuán))是山西省重要的裝備制造企業(yè)和最大的軍民融合企業(yè),產(chǎn)業(yè)矩陣涵蓋軍工精密制造、軌道交通裝備等多元板塊。4月8日,公司發(fā)布《關(guān)于控股股東增持計劃的公告》,公司控股股東晉西集團(tuán)基于對公司未來發(fā)展的信心,計劃在未來12個月內(nèi)通過集中競價或大宗交易方式增持公司股份,增持金額不低于5000萬元,不高于1億元,且增持?jǐn)?shù)量不超過公司總股本的2%。

  公司大力實施降本增效工程,盈利能力有所提升。2024年,公司期間費(fèi)用率為13.03%,同比下降0.39pct,銷售凈利率1.76%,同比增加0.17pct,凈資產(chǎn)收益率0.71%,同比提高0.08pct。2025Q1,公司期間費(fèi)用率為11.19%,同比下降3.06pct,銷售凈利率為2.10%,同比增加11.77pct;銷售毛利率為12.88%,同比提高9.47pct。

  公司是全球鐵路車軸研發(fā)制造領(lǐng)域生產(chǎn)譜系最全的企業(yè),做精做細(xì)鐵路裝備產(chǎn)業(yè),集聚資源加速拓展防務(wù)裝備等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

  從β端來看:2024年,我國鐵路客運(yùn)貨運(yùn)均創(chuàng)歷史最好水平,鐵路固定資產(chǎn)投資同比快速增長,疊加維保周期及設(shè)備更新帶來潛在需求,軌交裝備

  從α端來看:公司在鐵路車軸生產(chǎn)制造的綜合實力、供貨能力、工藝轉(zhuǎn)化能力和創(chuàng)新能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,公司堅持做精做細(xì)鐵路裝備產(chǎn)業(yè),在穩(wěn)定現(xiàn)有產(chǎn)品國內(nèi)市場份額的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)拓展國內(nèi)高速動車組車軸等細(xì)分領(lǐng)域、國際新興市場區(qū)域和“一帶一路”沿線國家的市場,筑牢軌交裝備業(yè)務(wù)基本盤。同時,公司依托自身優(yōu)勢拓展防務(wù)裝備等新業(yè)務(wù),全力打造第二增長曲線,未來成長空間廣闊。

  宏觀環(huán)境風(fēng)險:公司主營業(yè)務(wù)的設(shè)備投資需求具有一定波動性,面臨宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

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