青年興則國家興，青年強則國家強。青年一代朝氣蓬勃、富有生機，是中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興的底氣所在、信心所在。在五四青年節(jié)來臨之際，我們采訪了不同崗位上的年輕人，一起看看他們是如何在工作中賡續(xù)五四薪火，激揚青春華章的。

　　人民網(wǎng)?？?月4日電 （記者李學(xué)山）5月1日，隨著2025年“五一”假期正式開啟，海口新海港再次迎來了人車穿梭的繁忙景象。而在人聲喧囂的候船大廳和輪渡碼頭背后，還有一群人在各個不被關(guān)注的崗位上守護著這座全國最大的港口客滾綜合樞紐的安全運行。他們就是海口新海輪渡碼頭有限公司安全體系監(jiān)督部的青年團隊。

　　正是這支平均年齡35歲的年輕隊伍，從新海港投入運營以來，以“零事故、零傷亡、零污染”為目標(biāo)，構(gòu)建起集風(fēng)險防控、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、智慧監(jiān)管于一體的現(xiàn)代化安全管理體系，在2024年實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任事故“零記錄”，為打造平安海峽貢獻青春力量。

　　當(dāng)天凌晨，新海港碼頭風(fēng)聲呼嘯，28歲的安全體系監(jiān)督部消防值班員馬英添完成了對新?？瓦\綜合樞紐和綜合交通樞紐GTC的第5次現(xiàn)場巡查；消控室值班員霍毓椿已在新?？瓦\樞紐堅守24小時。當(dāng)監(jiān)控顯示排煙窗異常時，95后值班員林顯盛與技術(shù)部門及時聯(lián)動，順著檢修棧道到達離地10余米的現(xiàn)場控制柜，在暴風(fēng)雨到來前及時手動關(guān)閉了排煙窗，避免了室內(nèi)風(fēng)雨灌入浸水的險情發(fā)生。

　　在超強臺風(fēng)“摩羯”防御戰(zhàn)中，安全體系監(jiān)督部青年團隊連續(xù)72小時駐守碼頭，對排煙窗、登船廊橋、電房、水泵房等重要設(shè)備設(shè)施和重點區(qū)域?qū)嵤耙粚σ弧倍⒎?；正是他們的堅守，讓新?？瓦\綜合樞紐成功經(jīng)受住建成后的首次強臺風(fēng)考驗。

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　　新海港投入運營以來，活躍在新海港各個角落的這群“安全哨兵”將科技創(chuàng)新與責(zé)任擔(dān)當(dāng)深度融合：團隊負責(zé)人肖睿推動雙重預(yù)防機制與智能安檢體系，參與編制《客滾船碼頭安檢作業(yè)要求》填補區(qū)域空白，通過規(guī)范12類危險品查驗流程、建立“人證比對+X光機+人工復(fù)檢”三級安檢機制，使危險品檢出率提升40%，相關(guān)成果被納入省級團體標(biāo)準(zhǔn)。消控員林育靈是團隊中的少數(shù)女性之一，她在工作中通過摸索，一步步建立了現(xiàn)場及遠程可視化管理體系，通過區(qū)域、點位、顏色的標(biāo)注區(qū)分，不斷精確細化建筑內(nèi)的管理區(qū)域……

　　在新?？瓦\綜合樞紐消防控制室，不僅是工作積累的厚重臺賬，也是成長沉淀的鮮活課堂。這里見證著這支青年團隊從初握對講機時的手忙腳亂，到如今面對臺風(fēng)預(yù)警仍能鎮(zhèn)定應(yīng)急的蛻變；從面對著70余個水炮、90余個機房、萬余個傳感器點位無措的“小白”，到能通過圖紙確定點位參數(shù)的技術(shù)骨干。每一次火情預(yù)警的捕捉，都是對專業(yè)素養(yǎng)的淬煉；每一輪應(yīng)急響應(yīng)的實戰(zhàn)檢驗，都在澆筑責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)幕?

　　安全體系監(jiān)督部團隊管理4個標(biāo)準(zhǔn)化消防控制室，覆蓋新?？瓦\綜合樞紐站、交通綜合樞紐（GTC）、秀英客運站等核心區(qū)域。作為瓊州海峽黃金水道安全保障的“守門人”，他們堅持“安全是發(fā)展的生命線”理念，創(chuàng)新建立“三維立體化”責(zé)任體系。通過編制《安全生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)責(zé)任書》實現(xiàn)269份全員簽約，將安全責(zé)任細化到崗、量化到人；搭建“安全生產(chǎn)委員會－各部門、中心－各班組”三級聯(lián)動機制，全年召開安委會會議4次、安全工作專題會12次，形成“周調(diào)度、月研判、季攻堅”的動態(tài)管理閉環(huán)。

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　　與此同時，他們還創(chuàng)新構(gòu)建了“智慧中樞+立體防控”消防監(jiān)督體系。團隊通過消防控制系統(tǒng)對排煙窗、高壓電房、消防水泵房等重點設(shè)備設(shè)施實施實時動態(tài)管控，建立“三時三查”工作機制，實現(xiàn)24小時雙人持證值守、全流程標(biāo)準(zhǔn)化操作和全周期檔案管理；定期開展實操培訓(xùn)、無預(yù)案演練等階梯式能力提升，保障火警險情應(yīng)急措施及響應(yīng)時效。組建風(fēng)險辨識小組，圍繞安全生產(chǎn)風(fēng)險動態(tài)管控要求，對登船廊橋、危險作業(yè)區(qū)等5處重大風(fēng)險點實施“紅橙黃藍”四色分級管控。構(gòu)建“1+8+N”應(yīng)急預(yù)案體系，主導(dǎo)修訂《突發(fā)環(huán)境事件專項應(yīng)急預(yù)案》并通過省級專家評審。聯(lián)合各部門、中心組建應(yīng)急救援隊伍，開展協(xié)同演練12次，完成新能源車輛消防、地震疏散、反恐防輻射等科目的應(yīng)急演練。針對瓊州海峽強對流天氣頻發(fā)特點，創(chuàng)新建立“氣象預(yù)警－風(fēng)險研判－分級響應(yīng)”機制，提前部署防臺防汛措施，在2024年汛期實現(xiàn)人員傷亡、重大財產(chǎn)損失“雙零”目標(biāo)。

　　在日常工作中，他們使用“海南港航安全環(huán)保系統(tǒng)”，實現(xiàn)每日巡查、風(fēng)險辨識、隱患整改、應(yīng)急演練等模塊的數(shù)字化管理，協(xié)助推動739項管控措施落地。

　　在工作中，安全體系監(jiān)督部注重打造“安全文化矩陣”，通過“主要負責(zé)人帶頭學(xué)”“安全金點子大家談”“事故警示專題教育”等載體，形成全員參與的共建格局。羊有仁、陳槐親作為團隊里年齡稍長的同志，積極帶頭主動學(xué)習(xí)，多次在季度實操考核中成績名列前茅，他們帶領(lǐng)班員不斷更新知識庫，鼓勵年輕班員考取消防工程師證書，通過“傳幫帶”營造了“比學(xué)趕超”的濃郁學(xué)習(xí)氛圍。

　　2024年全年，安全體系監(jiān)督部組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)約15場，發(fā)放《國際海運危險貨物規(guī)則》等專業(yè)書籍2000余冊，播放安全警示短視頻38部。與?？谑懈酆焦芾硖?、交通運輸部珠江航務(wù)管理局等行業(yè)主管部門聯(lián)合開展安全常識、消防安全、用電注意事項、防溺水等內(nèi)容的宣傳活動，累計為旅客、司機及員工提供安全咨詢1200余人次，將安全文化從碼頭延伸至社會層面。

　　“安全不是冰冷的參數(shù)，是公司未來發(fā)展藍圖上跳動的責(zé)任心跳。”?？谛潞］喍纱a頭有限公司安全體系監(jiān)督部負責(zé)人表示，下一步將以創(chuàng)建“青年安全生產(chǎn)示范崗”為契機，持續(xù)深化“青安先鋒”品牌建設(shè)，在保障新海港、秀英港安全的壯闊征程中，將“時時放心不下”的牽掛，轉(zhuǎn)化為“事事心中有底”的擔(dān)當(dāng)，以實際行動當(dāng)好瓊州海峽黃金水道上的青年安全“守夜人”，用青春熱血書寫新時代安全生產(chǎn)答卷，為加快建設(shè)交通強國貢獻澎湃青春力量。

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