《中國民用航空安全檢查規(guī)則》已經(jīng)1999年5月14日中國民用航空總局局務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自1999年6月1日起施行。

　　第一條為保障民用航空運(yùn)輸安全正常進(jìn)行，規(guī)范民用航空安全檢查工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)則。

　　第二條本規(guī)則適用于中華人民共和國境內(nèi)一切民用航空運(yùn)輸活動，以及與民用航空有關(guān)的單位和個人。

　　第三條民用航空安全檢查部門（以下簡稱安檢部門），依照有關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)則，通過實(shí)施安全檢查工作（以下簡稱安檢工作），防止危及航空安全的危險品、違禁品進(jìn)入民用航空器，保障民用航空器及其所載人員、財(cái)產(chǎn)的安全。

　　第四條安檢工作包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李、進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的其他人員及其物品，以及空運(yùn)貨物、郵件的安全檢查；對候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的人員、物品進(jìn)行安全監(jiān)控；對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器實(shí)施監(jiān)護(hù)。

　　第五條民航公安機(jī)關(guān)對安檢部門的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行統(tǒng)一管理和檢查、監(jiān)督。從事民用航空活動的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合安檢部門開展工作，共同維護(hù)民用航空安全。

　　第六條安檢部門發(fā)現(xiàn)有本規(guī)則規(guī)定的危及民用航空安全行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止并交由民航公安機(jī)關(guān)審查處理。

　　第七條乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全檢查；但是，國務(wù)院規(guī)定免檢的除外。

　　第十條設(shè)立安檢部門應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）審核同意并頒發(fā)《民用航空安全檢查許可證》；民航地區(qū)管理局在民航總局授權(quán)范圍內(nèi)行使審核權(quán)。

　　第十一條申請?jiān)O(shè)立安檢部門的單位應(yīng)當(dāng)向民航總局提出書面申請，并附書面材料證明具有下列條件：

　　第十二條安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當(dāng)經(jīng)由民航總局公安局會同有關(guān)部門檢測。經(jīng)檢測合格后，憑發(fā)給的《使用合格證》方可使用。

　　民航總局公安局、民航地區(qū)管理局公安局，或經(jīng)委托的其他民航公安機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門定期對安全檢查儀器的射線泄露劑量進(jìn)行檢測。檢測次數(shù)每年不少于一次。

　　（五）身體健康，五官端正，男性身高在１．６５米以上，女性身高在１．６０米以上；無殘疾，無重聽，無口吃，無色盲、色弱，校正視力在１．０以上。

　　第十四條安檢人員實(shí)行崗位證書制度。沒有取得崗位證書的，不可單獨(dú)作為安檢人員上崗執(zhí)勤。

　　第十五條安檢人員執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)著制式服裝，佩戴專門標(biāo)志，服裝樣式和標(biāo)志由民航總局統(tǒng)一規(guī)定。

　　第十六條安檢人員執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)遵守安檢職業(yè)道德規(guī)范和各項(xiàng)工作制度，不得從事與安檢工作無關(guān)的活動。

　　第十七條在高寒、高溫、高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補(bǔ)助、津貼和勞動保護(hù)。

　　第十九條Ｘ射線安全檢查儀操作檢查員連續(xù)操機(jī)工作時間不得超過四十分鐘，每天累計(jì)不得超過六小時。

　　第二十條安檢部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)任務(wù)量和實(shí)際情況，制定相應(yīng)的勤務(wù)方案和突發(fā)事件處置預(yù)案，并組織實(shí)施，杜絕漏檢、失控等事故的發(fā)生。

　　在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權(quán)部門批準(zhǔn)，可以實(shí)施特別工作方案，從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。

　　第二十一條對國內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機(jī)身份證件、客票和登機(jī)牌。有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護(hù)照、旅行證、外交官證等；民航總局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。

　　對十六歲以下未成年人，可憑其學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明放行。

　　第二十四條對通過時安全門報警的旅客，應(yīng)當(dāng)重復(fù)過門檢查或使用手持金屬探測器或手工人身檢查的方法進(jìn)行復(fù)查，排除疑點(diǎn)后方可放行。

　　手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實(shí)施；對女旅客實(shí)施檢查時，必須由女安檢人員進(jìn)行。

　　第二十五條對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點(diǎn)的旅客，經(jīng)安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，可以將其帶到安檢室從嚴(yán)檢查，檢查應(yīng)當(dāng)由同性別的兩名以上安檢人員實(shí)施。

　　第二十六條旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)當(dāng)開箱（包）檢查，必要時也可以隨時抽查。

　　第二十七條旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據(jù)實(shí)際情況，在適當(dāng)場合檢查。

　　第二十八條空運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查或存放二十四小時，或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施。

　　第二十九條對空運(yùn)的急救物品、鮮活貨物、航空快件等有時限的貨物，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行安全檢查。

　　第三十條對特殊部門交運(yùn)的保密貨物、不宜檢查的精密儀器和其他物品，按規(guī)定憑免檢證明予以免檢。

　　第三十一條航空郵件應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查。發(fā)現(xiàn)可疑郵件時，安檢部門應(yīng)當(dāng)會同郵政部門開包查驗(yàn)處理。

　　第三十三條經(jīng)過安全檢查的旅客進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)以前，安檢部門應(yīng)當(dāng)對候機(jī)隔離區(qū)進(jìn)行清場。

　　第三十五條經(jīng)過安全檢查的旅客應(yīng)當(dāng)在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)等待登機(jī)。如遇航班延誤或其它特殊原因離開候機(jī)隔離區(qū)的，再次進(jìn)入時應(yīng)當(dāng)重新經(jīng)過安全檢查。

　　第三十六條因工作需要進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的人員，必須佩帶民航公安機(jī)關(guān)制發(fā)的候機(jī)隔離區(qū)通行證件。

　　第三十七條候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的商店不得出售可能危害航空安全的商品。商店運(yùn)進(jìn)商品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查，同時接受安檢部門的安全監(jiān)督。

　　“新手如何快速上手九游娛樂？”

　　第三十八條執(zhí)行航班飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間，由安檢部門負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

　　對出港民用航空器的監(jiān)護(hù)，從機(jī)務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護(hù)人員時開始，至旅客登機(jī)后民用航空器滑行時止；對過港民用航空器的監(jiān)護(hù)從其到達(dá)機(jī)坪時開始，到滑離（或拖離）機(jī)坪時止；對執(zhí)行國際、地區(qū)及特殊管理的國內(nèi)航線飛行任務(wù)的進(jìn)港民用航空器的監(jiān)護(hù)，從其到達(dá)機(jī)坪時開始至旅客下機(jī)完畢機(jī)務(wù)人員開始工作為止。

　　第三十九條民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動態(tài)，按時進(jìn)入監(jiān)護(hù)崗位，做好對民用航空器監(jiān)護(hù)的準(zhǔn)備工作。

　　民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查登機(jī)工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入監(jiān)護(hù)區(qū)。在旅客登機(jī)時，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進(jìn)入航空器。

　　第四十條空勤人員登機(jī)時，民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)其《中國民航空勤登機(jī)證》。加入機(jī)組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員，應(yīng)當(dāng)持有《中國民航公務(wù)乘機(jī)通行證》和本人工作證（或?qū)W員證）。

　　對上述人員攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)是否經(jīng)過安全檢查；未經(jīng)過安全檢查的，不得帶上民用航空器。

　　第四十一條在出、過港民用航空器關(guān)閉艙門準(zhǔn)備滑行時，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)退至安全線以外，記載飛機(jī)號和起飛時間后，方可撤離現(xiàn)場。

　　第四十二條民用航空器監(jiān)護(hù)人員接受和移交航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)與機(jī)務(wù)人員辦理交接手續(xù)，填寫記錄，雙方簽字。

　　第四十三條民用航空器客、貨艙裝載前的清艙工作由航空器經(jīng)營人負(fù)責(zé)。必要時，經(jīng)民航公安機(jī)關(guān)或安檢部門批準(zhǔn)，公安民警、安檢人員可以進(jìn)行清艙。

　　第四十四條拒絕接受安全檢查的人員，不準(zhǔn)登機(jī)或進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，損失自行承擔(dān)。

　　第四十五條對持居民身份證復(fù)印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機(jī)。

　　第四十六條對有下列情形之一者，應(yīng)帶至安檢值班室進(jìn)行教育；情節(jié)嚴(yán)重的，交由民航公安機(jī)關(guān)處理：

　　第四十八條對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品》（見附件一）所列物品的，安檢部門應(yīng)當(dāng)及時交由民航公安機(jī)關(guān)處理。

　　第四十九條對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品》（見附件二）所列物品的，應(yīng)當(dāng)告訴旅客可作為行李托運(yùn)或交給送行人員；如來不及辦理托運(yùn)，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機(jī)組帶到目的地后交還。

　　不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應(yīng)當(dāng)?shù)怯浽靸?，妥善保管；對超過三十天無人領(lǐng)取的，及時交由民航公安機(jī)關(guān)處理。

　　第五十條對含有易燃物質(zhì)的生活用品實(shí)行限量攜帶（見附件三）。對超量部分可退給旅客自行處理或暫存于安檢部門。

　　安檢部門對旅客暫存的物品，應(yīng)當(dāng)為物主開具收據(jù)，并進(jìn)行登記。旅客憑收據(jù)在三十天內(nèi)領(lǐng)回；逾期未領(lǐng)的，視為無人認(rèn)領(lǐng)物品按月交由民航公安機(jī)關(guān)處理。

　　第五十一條安檢部門應(yīng)當(dāng)按照民航總局制定的《民用航空安檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)大綱》，制定本單位業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，開展在職、在崗、脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)等形式和站、科、班（組）多層次的業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

　　第五十二條持有崗位證書的安檢人員應(yīng)當(dāng)接受年度崗位考核復(fù)查；考核前持證者應(yīng)當(dāng)至少接受一次培訓(xùn)。

　　第五十三條新招收的安檢人員（大、中專院校安檢專業(yè)畢業(yè)生除外）上崗前，應(yīng)當(dāng)接受不少于一百六十學(xué)時的空防安全、安檢規(guī)章、勤務(wù)技能、職業(yè)道德、禮儀和外事常識以及軍事技能等有關(guān)知識、技能的培訓(xùn)。經(jīng)考試合格的，方可成為見習(xí)檢查員。

　　第五十四條見習(xí)檢查員見習(xí)期為一年。見習(xí)期滿經(jīng)考試合格后，按照民航總局規(guī)定頒發(fā)上崗證書。

　　第五十五條安檢人員實(shí)行職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)安檢人員業(yè)務(wù)、技能水平和學(xué)歷、工齡等，評定技能等級，確定待遇。

　　第五十六條民航總局在航空安全獎勵基金中列出專項(xiàng)，用于獎勵在安檢工作中成績突出的單位和個人。

　　第五十七條在安檢工作中有下列表現(xiàn)之一的單位或個人，由安檢部門或其上級主管部門給予通報表揚(yáng)、嘉獎、記功、授予榮譽(yù)稱號的獎勵：

　?。ㄎ澹﹫?zhí)勤中查獲預(yù)謀劫機(jī)或其他非法干擾民用航空安全的嫌疑人，以及隱匿攜帶危害航空安全物品的；

　?。┯鲇薪贆C(jī)或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況，不怕犧牲、英勇頑強(qiáng)、機(jī)智靈活制服罪犯的；

　　第五十八條安檢人員有下列行為之一者，由安檢部門或其上級主管部門根據(jù)具體情況，分別給予批評教育或警告、記過、記大過、開除的行政處分；違法或者構(gòu)成犯罪的，由有關(guān)機(jī)關(guān)依法追究責(zé)任：

　　（一）在安檢工作中因責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意、不負(fù)責(zé)任，對危及空防安全的物品或偽造、變造、冒用的身份證件發(fā)生漏檢，造成一定后果和影響的；

　?。ㄋ模┯鲇薪贆C(jī)或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況，臨陣脫逃或者擅離崗位，不服從命令，造成嚴(yán)重后果的；

　　第五十九條對違反本規(guī)則第十條規(guī)定，未取得《民用航空安全檢查許可證》而從事安檢工作的單位，勒令立即停止，并可處三萬元以下罰款，同時可對直接責(zé)任人處一千元以下罰款。

　　第六十條對于《民用航空安全檢查許可證》已過換證期而不申請換發(fā)經(jīng)提出仍不改正，或者不符合本規(guī)則第十一條規(guī)定經(jīng)提出仍不改正的，收回許可證，并可對有關(guān)單位處二萬元以下罰款。

　　第六十一條違反本規(guī)則第十二條規(guī)定，使用不符合規(guī)定儀器的，勒令立即停止，并可對有關(guān)單位處二萬元以下罰款，同時可對直接責(zé)任人處五百元以下罰款。

　　第六十二條違反本規(guī)則規(guī)定，致使未持有崗位證書的人員單獨(dú)上崗執(zhí)勤的，對該單位處一萬元以下罰款，對直接責(zé)任人處五百元以下罰款。

　　第六十三條本規(guī)則第五十九條、第六十條、第六十一條、第六十二條規(guī)定的處罰，由民航總局公安局或民航地區(qū)管理局公安局負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　第六十五條本規(guī)則正式施行后，以前規(guī)定與本規(guī)則不一致的，一律以本規(guī)則為準(zhǔn)。

　?。?、彈藥：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈）等。

　?。ㄈ┕苤频毒撸褐福保梗福衬杲?jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實(shí)施的《對部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括匕首、三棱刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其它類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準(zhǔn)在民族自治地方銷售、使用。

　　（四）易燃、易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機(jī)、有機(jī)氧化劑。

　　（六）腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

　?。ò耍┢渌：︼w行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。

　　禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品包括：附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。

　　安全檢查是保障民用航空運(yùn)輸安全和空防安全的重要工作。１９９２年以前，民用航空安全檢查工作由公安武警實(shí)施，依據(jù)的是公安部１９８１年《公部［１９８１］１８號》文件和國務(wù)院１９８２年《關(guān)于保障民用航空安全的通告》。１９９２年民航系統(tǒng)接收安全檢查工作后，民航總局公安局制定了公安局規(guī)范性文件《民用航空安全檢查規(guī)則（試行）》。作為我國第一部關(guān)于民用航空安全檢查工作的法規(guī)性文件，《民用航空安全檢查規(guī)則（試行）》在建立健全安檢工作制度、規(guī)范安全檢查工作以及保障航空安全方面起到了重要的作用。

　　隨著時間的推移和民航事業(yè)的飛速發(fā)展，《民用航空安全檢查規(guī)則（試行）》越來越不能適應(yīng)形勢發(fā)展的需要：

　　首先，該文件只是對民航內(nèi)部有效，主要規(guī)范安檢部門的工作，對廣大旅客、貨主和駐機(jī)場聯(lián)檢單位沒有約束力，致使工作開展起來不能得到相應(yīng)配合，阻力甚大。

　　其次，作為民航系統(tǒng)文件，《民用航空安全檢查規(guī)則（試行）》法律效力有限，一些地方所屬機(jī)場執(zhí)行不夠嚴(yán)格，造成全國機(jī)場安全檢查工作要求不同、標(biāo)準(zhǔn)不一的局面。這樣容易引起旅客們的誤解，進(jìn)而影響到民航運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。

　　再次，１９９５、１９９６年《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》先后公布施行，其中對民用航空安全檢查作出了新的規(guī)定，但是比較原則，需要制定相應(yīng)配套規(guī)章，進(jìn)一步細(xì)化。

　　因此，制定新的具有更高法律效力的法規(guī)來約束安檢工作已十分迫切。此外，對乘機(jī)旅客實(shí)施安全檢查，直接涉及公民人身財(cái)產(chǎn)權(quán)利。隨著我國公民法律意識的逐步增強(qiáng)，安檢工作過程中的許多問題需要以法律形式予以規(guī)范。制定民航規(guī)章，將安全檢查中有關(guān)公民權(quán)利義務(wù)的問題加以規(guī)范，并集中向社會公布，不僅可以使公民增強(qiáng)安全檢查意識，自覺配合安檢部門工作，還可以減少針對安檢工作的投訴，提高服務(wù)水平。

　　根據(jù)《中國民用航空法律體系框架表》有關(guān)規(guī)定，《中國民用航空安全檢查規(guī)則》為中國民用航空規(guī)章第139ＳＢ部，即ＣＣＡＲ－139ＳＢ。

　?。?、與國際慣例接軌。參照國際民航組織有關(guān)規(guī)定，實(shí)施國際標(biāo)準(zhǔn)，同時吸收國外安檢工作及安檢法規(guī)中有益的內(nèi)容。

　?。?、立法的高度和角度。作為國務(wù)院部門規(guī)章，以中國民用航空總局令的形式發(fā)布，立足全國民用航空事業(yè)，指導(dǎo)和規(guī)范民航系統(tǒng)安檢、地方機(jī)場安檢和軍民合用機(jī)場中民用部分的安檢工作；其次，根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》有關(guān)規(guī)定，對乘機(jī)旅客、貨主和駐機(jī)場聯(lián)檢單位在安檢過程中的權(quán)利、義務(wù)作了細(xì)化。

　?。?、現(xiàn)實(shí)性與超前性相結(jié)合。堅(jiān)持實(shí)事求是，從我國現(xiàn)實(shí)水平出發(fā)，規(guī)定各方面都可以接受的基本標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。堅(jiān)持政企分開、面向市場，對民航安檢部門的設(shè)立、運(yùn)作等作出相應(yīng)規(guī)定，以期將安全檢查作為一項(xiàng)特別的服務(wù)項(xiàng)目及時、按要求提供給民用航空運(yùn)輸部門，從而使安檢工作逐步社會化、市場化、企業(yè)化。

　?。?、堅(jiān)持安全第一的原則。安檢部門的主要任務(wù)是通過實(shí)施安全檢查來保障航空安全，保證安全是安檢部門的首要任務(wù)。因此，如果在工作中發(fā)生安全與服務(wù)、安全與正點(diǎn)沖突的話，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一。

　?。ㄒ唬╆P(guān)于安檢工作的范圍。安檢工作不僅包括對乘機(jī)旅客及其行李物品等的安全檢查，還包括對候機(jī)隔離區(qū)的安全監(jiān)控、對停場民用航空器的監(jiān)護(hù)。

　?。ǘ╆P(guān)于《中國民用航空安全檢查規(guī)則》和《民用航空安全檢查工作手冊》的關(guān)系?！吨袊裼煤娇瞻踩珯z查規(guī)則》（以下簡稱《規(guī)則》）作為國務(wù)院部門規(guī)章向社會公布，規(guī)定安全檢查的原則、制度和方式、方法，對旅客、貨主和安檢人員等具有普遍約束力；《民用航空安全檢查工作手冊》（以下簡稱《手冊》）作為民航總局職能部門規(guī)范文件下發(fā)，主要是指導(dǎo)、規(guī)范安檢部門及其人員的工作，對安檢部門、安檢人員有效。待《規(guī)則》以民航總局令形式發(fā)布后，再下發(fā)作為配套性文件的《手冊》。

　?。ㄈ╆P(guān)于《民用航空安檢人員定員定額標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)由民航總局組織編寫，已完成送審稿。待國務(wù)院勞動安全主管部門進(jìn)行審定后，作為國家勞動安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在民航系統(tǒng)采用執(zhí)行。

　　（四）關(guān)于第３８條特殊管理的國內(nèi)航線。按照國務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定，特殊管理的國內(nèi)航線是指香港回歸后中國內(nèi)地至香港特別行政區(qū)之間的航線。

　?。ㄎ澹╆P(guān)于附件?！督孤每碗S身攜帶或者托運(yùn)的物品》、《禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品》、《乘機(jī)旅客限量隨身攜帶的生活用品及數(shù)量》作為《規(guī)則》的附件一、二、三，是依據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的規(guī)定，由國務(wù)院民用航空主管部門根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行的具體規(guī)定，向社會公布。違反《規(guī)則》規(guī)定攜帶附件所列物品乘機(jī)的，可以依據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》進(jìn)行處罰。